Tesla překonala očekávání, na BYD to ale nestačí: Čínský lídr dál ujíždí americkému rivalovi, rekordy navíc trhají XPeng i Xiaomi

Jiří Zendulka

Třetí čtvrtletí roku 2026 přineslo na globálním trhu elektrifikovaných vozidel (NEV) zásadní milníky. Čínský gigant BYD se vrátil k meziročnímu růstu na čtvrtletní úrovni. V září prodal více než 463 tisíc vozů, což znamenalo druhý nejlepší měsíční výsledek v historii. Značky XPeng a Zeekr zaznamenaly historické rekordy dodaných vozidel, dravé Xiaomi překonalo hranici 40 tisíc vozů za měsíc a americká Tesla ve 3Q prodala přes 486 tisíc elektromobilů, čímž výrazně předčila odhady analytiků. Přesto gigant BYD ji ve 3Q ještě více utekl a upevnil tak své světové prvenství. Čistě jen elektromobilů totiž v porovnání prodal o téměř 276 tisíc více.

1. BYD hlásí nejlepší měsíc roku a návrat k růstu ve 3. čtvrtletí

Čínský lídr trhu BYD prodal v září 2026 celkem 463 561 vozů NEV (+16,98 % meziročně a +5,28 % oproti srpnu). Jde o pátý měsíc meziročního růstu v řadě za sebou a nejvyšší měsíční objem v tomto roce.

Rekord čistých elektromobilů (BEV): Zářijové prodeje čistě akumulátorových elektromobilů dosáhly historického rekordu 273 143 vozidel (+33,21 % meziročně). Plug-in hybridy (PHEV) tvořily 183 570 vozů.
Zahraniční expanze: Vývoz osobních vozidel a pick-upů v září vzrostl meziročně o 153,9 % na 179 877 automobilů, což znamená, že téměř 39 % celkových prodejů BYD směřovalo mimo Čínu.
Celkové 3. čtvrtletí: Za celé 3Q 2026 BYD dodal 1 323 065 vozů NEV (+18,75 % meziročně), čímž ukončil předchozí čtyř kvartální sérii meziročních poklesů. Za prvních 9 měsíců roku prodal v součtu 3 131 576 vozů (-3,94 % YoY).

2. Tesla ve 3. čtvrtletí překonala odhady Wall Street

Americká Tesla za 3. čtvrtletí 2026 vyrobila 464 391 vozidel a doručila zákazníkům 486 532 automobilů. Dominantní podíl tvořily modely Model 3 a Model Y s výrobou 457 387 kusů a dodávkami 478 237 kusů.

Celkový objem doručených vozů výrazně předčil tržní konsensus analytiků sestavený společností, který počítal s průměrem 461 974 doručených vozidel.
Divize ukládání energie zprovoznila 13,7 GWh velkokapacitních baterií (Megapack/Powerwall); analytický konsensu prezentovaný na stránkách společnosti predikoval výraznějších 15,9 GWh.

Po ukončení výroby prémiových vozů Model X/S v 2Q se nyní již v plné míře ukázalo, že výroba a prodeje vozů Cybertrack, potažmo Semi jsou velmi slabé. Zmínit lze, že po mnoha odkladech Tesla hromadnou výrobu tahačů Semi spustila až na samotném konci čtvrtletí 25. září.

Finanční výsledky za 3Q plánuje Tesla zveřejnit ve středu 21. října po uzavření trhů. Necelý týden předtím, firma plánuje představit modernizovanou verzi vozu Roadster, když prezentaci díky počasí přesunula z 1. října na 15. října.

3. Historické rekordy: XPeng, Zeekr, Leapmotor a nástup Xiaomi

Zatímco BYD upevňoval trůn, řada dalších dravých čínských značek přepsala své dosavadní rekordy:

XPeng – historicky nejlepší čtvrtletí: V září prodal 41 256 vozidel (nejlepší měsíc v roce 2026). Za celé 3. čtvrtletí doručil 118 390 vozidel (+2,05 % YoY, +14,61 % QoQ), čímž překonal dosavadní historický rekord z 4Q 2025. Významným tahounem byl model Mona L03 s více než 10 tisíci doručenými kusy v září. Firma aktuálně prezentovala nejen crash test svého vozu G9L (například 5 min. ponoření, po čelním nárazu ve 100 Km/h dveře vozu zůstaly volně k otevření).

Zeekr – šestý rekordní měsíc v řadě: Prémiová značka koncernu Geely prodala v září 37 216 vozidel (+103,85 % meziročně), což představuje již šesté měsíční maximum za sebou. Za prvních 9 měsíců roku Zeekr dodal 288 404 vozů (+100,84 % YoY).
Xiaomi Auto – přes 40 000 dodávek: Xiaomi dosáhlo v září nového maxima s více než 40 000 doručenými vozy. Růst podpořilo zahájení dodávek nové rodinné řady SUV s prodlouženým dojezdem (EREV) Sky Nomad (N70/N90) uvedené 7. září. Za prvních 9 měsíců prodalo Xiaomi přes 286 tisíc vozů.
Leapmotor – stotisícová liga: Společnost Leapmotor (spojenec koncernu Stellantis) dodala v září opět přes 100 000 vozidel, čímž udržela stotisícovou hranici již třetí měsíc v řadě za sebou.

4. Vývoj u NIO a Li Auto

NIO: V září dodalo 37 408 vozidel (+7,65 % meziročně), čímž za celé 3. čtvrtletí dosáhlo 109 178 vozů (+25,39 % YoY) a přesně naplnilo plánovaný svůj výhled (108–111 tisíc vozů). Klíčovým modelem bylo vlajkové SUV třetí generace ES8, které v září zapsalo 10 542 doručených vozů. Za prvních 9 měsíců NIO dodalo 300 301 vozidel (+49,24 % YoY). Jak jsme blíže přiblížili, koncem září zároveň NIO oznámilo prodej 30% podílu ve své síti bateriových stanic NIO Power koncernu Geely, resp. uzavření strategické spolupráce zaměřené na swapp baterií ve vozech.
Li Auto: V září zaznamenalo mírný útlum s 31 817 prodanými vozy (-6,29 % meziročně a -15,56 % oproti srpnu). Přesto za celé 3. čtvrtletí doručilo 99 964 vozidel (+7,24 % YoY). Nejprodávanějším modelem zůstalo SUV Li L6 s více než 10 tisíci doručenými kusy v září.

Jiří Zendulka
V oblasti financí se pohybuje od dob kupónové privatizace, tedy přes 30 let. Pracoval na různých pozicích u obchodníků s cennými papíry, aby u nich následně zakotvil především jako analytik. Dlouhodobě své názory prezentuje ve sdělovacích prostředcích. Vyznavač tradičních hodnot kapitalismu, resp. naopak kritik většiny nestandardních zásahů do ekonomik ze strany vlád a centrálních bank.