Automobilka BYD díky zahraniční expanzi v květnu poprvé letos zvýšila prodeje. Dařilo se i „čínské“ Tesle

Lídr čínského automobilového trhu BYD se letos potýká se slabší poptávkou na domácím trhu. Na druhou stranu se tomuto nejen automobilovému konglomerátu daří zahraniční expanze – v květnu si mimo Čínu zákazníci koupili rekordních již 160 644 vozů skupiny. Zahraniční prodeje BYD tak tvořily dosud nevídaný téměř 42% podíl, když celkově si zájemce v květnu našlo 383 453 firemních vozů. V jednotlivém měsíci letos vůbec nejvíce, navíc i prvně meziročně alespoň nepatrně více. V předcházejících letošních měsících jinak totiž BYD v meziročním porovnání značně zaostával. Zkrátka v souhrnu za prvních 5 měsíců prodeje BYD jsou každopádně letos meziročně o pětinu slabší.

BYD se již roky zaměřuje pouze na segment nových energetických vozidel (NEV), když vyrábí jen plně elektrické či plug-in hybridní automobily. Právě zájem o čistě bateriové vozy v květnu převyšoval, když se jich prodalo přes 198 tisíc. Tedy nadpoloviční podíl, což naposledy BYD vykázala loni v říjnu, resp. pak v řadě předcházejících měsíců.

U BYD lze vysledovat, že také v květnu koncern nevyráběl na sklad. Čísla o produkci se totiž jen nevýrazně liší od zmiňovaných prodejů.

Silný meziroční růst NIO pokračoval, dařilo se i dalším automobilkám

Čínská Tesla, jak je často přezdíváno společnosti NIO, meziročně v květnu zvýšila prodeje o zhruba 62 % na 37 705 elektromobilů. Nadpoloviční část tvořily samotné prémiové vozy NIO, když rodinných vozů ONVO se prodalo 12 029, resp. městských FIREFLY 5 663. Na rozdíl od BYD se letos automobilce NIO výrazně daří. Za prvních 5 měsíců celkem prodala 150,5 tis. vozů, resp. meziročně o téměř 69 % více.

Li Auto zaznamenává letos také lepší prodejní výsledky. Meziměsíčně se však v květnu zhruba o 500 vozů snížily na 33 350 vozů, resp. oproti především březnu se jedná o zhoršení o zhruba 8 tis. vozů. Své mohlo sehrát vyčkávání na novinku šestimístné SUV Li L9, která se do prodeje dostala 17. května. Během dvou týdnů pak společnost obdržela přes 10 tis. objednávek.

^{Interiér Li L9 (zdroj: Li Auto)} 

Meziměsíčně prodeje o 4 % zvýšil XPeng, když prodal 32 158 vozů. Automobilce tak prodeje meziměsíčně vzrostly třetí měsíc v řadě. Květnový výsledek je nicméně meziročně o více než tisíc vozů slabší.

Největším překvapením se však zdá Leapmotor, jehož vozy jsou rovněž v nabídce také v ČR. Také díky kooperaci s koncernem Stellantis, který totiž v čínské společnosti vlastní 21% podíl, resp. ve společném podniku zaměřeném na aktivity mimo Čínu kontroluje 51% majoritní podíl. Obě firmy v květnu oznámily záměr společně vyrábět vozy Leapmotor v závodech Stellantisu ve Španělsku. Každopádně sama čínská automobilka oficiální čísla nezveřejnila, nicméně dle CnEVPost měla v květnu prodat rekordních 81 569 vozů. Meziročně tedy o 81 % více.

Jiří Zendulka
V oblasti financí se pohybuje od dob kupónové privatizace, tedy přes 30 let. Pracoval na různých pozicích u obchodníků s cennými papíry, aby u nich následně zakotvil především jako analytik. Dlouhodobě své názory prezentuje ve sdělovacích prostředcích. Vyznavač tradičních hodnot kapitalismu, resp. naopak kritik většiny nestandardních zásahů do ekonomik ze strany vlád a centrálních bank.