InnoTrans 2026 začal v Berlíně. Český železniční průmysl představuje bateriové vlaky, nové lokomotivy, chytré výhybky i technologie pro rychlost 300 km/h

Na berlínském výstavišti dnes začal InnoTrans 2026, největší světový veletrh kolejové techniky. Výrazné zastoupení na něm má také český železniční průmysl. Více než tři desítky českých firem přivezly do Berlína nová kolejová vozidla, komponenty, digitální technologie i řešení pro modernizaci železniční infrastruktury. Mezi nejvýraznější české exponáty patří nová generace bateriového vlaku, tramvaj pro Prahu, dvouzdrojová lokomotiva, nové nákladní vozy, technologie pro vysokorychlostní železnici nebo chytrá diagnostika výhybek.

České společnosti se na veletrhu prezentují jak samostatně, tak v rámci Národní expozice českého železničního průmyslu, kterou společně pořádají Ministerstvo průmyslu a obchodu a ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu. Společná expozice v hale 9 na stánku 310 sdružuje 16 členských firem ACRI; další významní čeští výrobci mají vlastní stánky a výrobci vozidel také exponáty na venkovní ploše a výstavním kolejišti.

„InnoTrans je pro český železniční průmysl především globálním obchodním fórem. České firmy dnes přicházejí do Berlína jako sebevědomí technologičtí partneři, kteří mají vlastní vývoj, vlastní výrobky a reference z nejnáročnějších světových trhů. Od kompletních vozidel přes technologie pro vysokorychlostní železnici, pohony, brzdy, kolejnice a komponenty až po digitalizaci, kybernetickou bezpečnost nebo moderní materiály. Chceme ukázat, že český železniční průmysl dokáže nabídnout řešení pro prakticky celý životní cyklus moderní železnice. A především chceme z Berlína přivézt nové obchodní příležitosti a zakázky,“ říká Marie Vopálenská, generální ředitelka ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu.

Oficiální otevření české expozice za účasti ministra dopravy ČR Ivana Bednárika, náměstka ministra průmyslu a obchodu Jana Sechtera a dalších představitelů českého železničního průmyslu a dopravy

Ve 13.00 hodin proběhlo oficiální otevření české expozice na veletrhu InnoTrans. Na oficiálním zahájení promluvil ministr dopravy ČR Ivan Bednárik a další oficiální hosté. V jejich příhovorech mimo jiné zaznělo:

Ivan Bednárik, ministr dopravy ČR

„Za třicet let od prvního ročníku InnoTransu se Česká republika posunula mezi lídry evropského železničního průmyslu. Velkou roli v tom hraje také ekonomická diplomacie, díky níž dokážeme českým firmám a jejich technologiím úspěšně otevírat zahraniční trhy. Právě inovace jsou tím, co bude rozhodovat o dalším rozvoji železnice a konkurenceschopnosti celého odvětví,“ uvedl Ivan Bednárik, ministr dopravy ČR.

Martin Kolovratník, předseda správní rady Správy železnic a místopředseda Hospodářského výboru PSP ČR

„Český železniční průmysl je v Berlíně velmi silně vidět a slyšet. Máme za sebou také řadu úspěšných zahraničních misí, například do Indie nebo Japonska, které přinesly českým firmám nové obchodní příležitosti a konkrétní kontrakty. Jsem přesvědčen, že spolupráce mezi státem, politickou reprezentací a průmyslem jde správným směrem a české firmy budou mít naši podporu i nadále,“ uvedl Martin Kolovratník, předseda správní rady Správy železnic.

Tomáš Tóth, generální ředitel Správy železnic

„InnoTrans ukazuje, jak silné zázemí český železniční průmysl má a jak úspěšně se dokáže prosazovat na zahraničních trzích. Stejně důležité ale je, abychom společně dokázali zajistit dostatek evropských prostředků na modernizaci železniční infrastruktury v České republice. Přeji si, aby české technologie uspívaly také v domácích zakázkách a abychom měli dostatek prostředků na jejich realizaci,“ uvedl Tomáš Tóth, generální ředitel Správy železnic.

Jiří Ješeta, místopředseda představenstva Českých drah

„InnoTrans je příležitostí ukázat nejen výsledky českého železničního průmyslu, ale také konkrétní moderní vozidla, která už dnes mění cestování v České republice. Řada hostů přijela do Berlína přímým ComfortJetem z Prahy a na veletrhu si mohou prohlédnout také nový bateriový vlak pro Moravskoslezský kraj. České dráhy patří v zavádění této technologie mezi průkopníky v České republice,“ uvedl Jiří Ješeta, místopředseda představenstva Českých drah.

Jiří Kolář, ředitel Drážního úřadu

„Český železniční průmysl udělal v posledních letech obrovský technologický krok dopředu a v některých oblastech, například u bateriových vlaků, dnes patří Česká republika k evropské špičce. Další potenciál vidíme v autonomním provozu, nové legislativě i využívání moderních technologií. Úkolem Drážního úřadu je tento rozvoj podpořit digitalizací a co nejrychlejšími schvalovacími procesy ,“ uvedl Jiří Kolář, ředitel Drážního úřadu.

Jiří Čistecký, velvyslanec České republiky ve Spolkové republice Německo

„Německo je pro český železniční průmysl jedním z klíčových trhů a železnice patří mezi priority naší ekonomické diplomacie. Aktivně proto vytváříme podmínky pro kontakty českých firem s německými partnery, městy a institucemi a podporujeme také rozvoj přeshraničních infrastrukturních projektů. Česká republika má v Německu velmi dobré jméno díky kvalitě a spolehlivosti svého průmyslu a české firmy jsou tady těmi nejlepšími velvyslanci naší země,“ uvedl Jiří Čistecký, velvyslanec České republiky ve Spolkové republice Německo.

Bateriový RegioPanter se na InnoTransu představuje poprvé

Jedním z nejvýraznějších českých vozidel na veletrhu je nová generace bateriového elektrického vlaku BEMU RegioPanter společnosti Škoda Group, která se na InnoTransu představuje vůbec poprvé. V bateriovém režimu nabízí dojezd nejméně 80 kilometrů a umožňuje tak nasazení elektrických regionálních vlaků také na tratích, které nejsou v celé délce elektrifikované. Škoda Group na veletrhu představuje rovněž své parciální trolejbusy, digitální a zabezpečovací technologie a další komponenty pro moderní veřejnou dopravu.

Nejnovější pražská tramvaj Škoda ForCity Plus 52T

Dalším výrazným exponátem Škoda Group je tramvaj Škoda ForCity Plus 52T, nejnovější generace tramvají určená pro Prahu. Vozidlo v letošním roce získalo mezinárodní designové ocenění Red Dot Award 2026. Spolu s bateriovým vlakem představuje jednu z hlavních ukázek českých kompetencí ve vývoji a výrobě kompletních kolejových vozidel.

CZ LOKO ukazuje dvouzdrojový DualShunter 2000

CZ LOKO představuje lokomotivu DualShunter 2000, vyvíjenou ve variantách, které kombinují elektrickou trakci se spalovacím motorem nebo bateriovým pohonem. Prototypová fáze projektu je dokončena, u stejnosměrné varianty začíná sériová výroba a pokračuje také vývoj střídavé verze zaměřené především na západní a střední Evropu. Vozidlo reaguje na rostoucí požadavek evropských dopravců kombinovat elektrický provoz s možností jízdy mimo elektrifikované úseky.

NYMWAG přivezl tři nové nákladní vozy

Český výrobce NYMWAG CS vystavuje v Berlíně tři typy nákladních vozů. Výraznou novinkou je cisternový vůz Zacns o objemu 41 m³ s nerezovou nádrží určený pro přepravu chemických látek; doplňují jej výsypný vůz Faccn(pp)s 48 m³ a univerzální plošinový vůz Rens. Expozice ukazuje další rozšiřování portfolia jednoho z největších evropských výrobců nákladních železničních vozů.

BORCAD představuje sedadlo, které lze sklopit do vodorovné polohy

Dvě premiéry přivezl na InnoTrans český výrobce železničních sedadel BORCAD. Koncept FLATwhite představuje soukromé kupé se sedadlem polohovatelným až do kompletně vodorovné polohy, zatímco nové regionální sedadlo VERSIO nabízí větší variabilitu uspořádání a omezuje použití plastů. Sedadla BORCAD jsou na veletrhu k vidění také ve vozidlech dalších světových výrobců, například společností Stadler, Siemens či Končar.

 

BONATRANS ukazuje „zelené“ železniční dvojkolí

BONATRANS GROUP, největší evropský výrobce železničních dvojkolí a jejich částí, zaměřil svou prezentaci na koncept GREEN WHEELSET. Ten zahrnuje řešení s prodlouženou životností nebo možností opakovaného použití, která mají snižovat náklady na provoz a údržbu kolejových vozidel i jejich uhlíkovou stopu. Firma tak propojuje tradiční českou výrobu železničních komponentů s požadavky na snižování nákladů v celém životním cyklu vozidel.

Česká převodovka pro vlaky s rychlostí až 300 km/h

Wikov Group v Berlíně prezentuje převodovku pro vysokorychlostní železniční jednotky s provozní rychlostí až 300 km/h, vyvíjenou pro aplikace na asijských železnicích. Vedle ní představuje pohon pro hybridní bateriové LRV a výsledky výzkumu hybridního kompozitního ozubeného kola. Expozice dokládá schopnost českého průmyslu dodávat komponenty také pro technologicky nejnáročnější segment vysokorychlostní železnice.

DTVS představuje chytrý snímač výhybek z vlastního vývoje

DT – Výhybkárna a strojírna poprvé představuje novou vlastní technologii pro chytrou diagnostiku výhybek. Snímač vyvinutý v Prostějově zaznamenává dynamickou odezvu projíždějících vozidel a kombinuje měření deformace, zrychlení a teploty s vlastní vyhodnocovací jednotkou. Dokáže detekovat vozidlo a určit jeho rychlost a směr jízdy, přičemž další vývoj směřuje k měření projeté zátěže, detekci vadných kol a průběžnému vyhodnocování skutečného stavu výhybek pro prediktivní údržbu. DTVS v Berlíně prezentuje také řešení pro vysokorychlostní tratě.

Technologie již prošla praktickým ověřováním na tramvajových výhybkách v Brně a v železniční stanici Pardubice; další testování se připravuje v síti Správy železnic a na Slovensku.

 

ZKL přichází se světovou premiérou technologie VOLPROTEQ

Český výrobce ložisek ZKL na InnoTransu ve světové premiéře představuje řešení VOLPROTEQ. Jde o ochrannou bariéru pro ložiska vystavená elektrickému zatížení v pohonných systémech kolejových vozidel, která brání průchodu elektrického proudu ložiskem a chrání jeho oběžné dráhy před elektrickou erozí. Řešení má zvýšit spolehlivost a životnost ložisek trakčních motorů a dalších pohonných systémů.

DAKO-CZ od „brake by wire“ po „brake by air“

Výrobce brzdových systémů DAKO-CZ představuje novinky z oblasti elektromechanických, hydraulických a pneumatických brzd. Portfolio sahá od systémů „brake by wire“ až po „brake by air“ a zahrnuje jak jednotlivé komponenty, tak komplexní brzdová řešení pro různé typy kolejových vozidel. Firma zároveň vůbec poprvé prezentuje produkty z oblasti safety solutions.

AŽD představuje ETCS, autonomní provoz i dron pro monitoring infrastruktury

AŽD se na InnoTransu zaměřuje na zabezpečení, řízení, automatizaci a digitalizaci železniční dopravy. Významnou část prezentace tvoří řešení pro ETCS, moderní digitální zabezpečovací a řídicí systémy a technologie pro správu a diagnostiku infrastruktury, včetně autonomního dronu pro její monitoring. Firma představuje také své aktivity v oblasti autonomního železničního provozu, který testuje s cestujícími na experimentální trati prostřednictvím autonomního vozidla EDITA, a technologie využívající umělou inteligenci, pokročilé senzory a digitální infrastrukturu.

Český železniční průmysl exportuje přibližně polovinu své produkce

InnoTrans je pro české firmy nejen přehlídkou technologií, ale především jednou z nejvýznamnějších platforem pro jednání se zákazníky a získávání nových zahraničních zakázek. Přibližně polovina produkce českého železničního průmyslu směřuje do zahraničí a v roce 2025 dosáhl jeho export přibližně 66 miliard korun. České společnosti dodávají kompletní vozidla, komponenty i technologie na evropské i mimoevropské trhy.

Národní expozici českého železničního průmyslu najdou návštěvníci veletrhu InnoTrans 2026 v hale 9 na stánku 310.