PPP projektu na dálnici D35 dala vláda zelenou. Příprava spolupráce s vybraným konsorciem ViAlliance35 běží dál

Vláda na svém dnešním zasedání schválila dostavbu, provoz a údržbu dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Souhlasila tak s nabídkou vítězného uchazeče promítnutou do koncesionářské smlouvy. Vítězným uchazečem se stalo konsorcium ViAlliance35, které předložilo ekonomicky nejvýhodnější nabídku s čistou současnou hodnotou navrhovaných plateb za dostupnost ve výši 71,3 miliardy korun.

V zákonem stanové lhůtě žádný z účastníků veřejné zakázky nepodal vůči průběhu a výsledkům veřejné
zakázky námitku. Ministerstvo dopravy zároveň vypořádalo připomínky ostatních resortů vzešlých z
mimorezortního připomínkového řízení. Po aktuálním odsouhlasení koncesionářské smlouvy vládou
pokračuje v krocích směřujících k jejímu podpisu. Navazujícím krokem podle zákona 13/1997 Sb. o
pozemních komunikacích je schválení v Poslanecké sněmovně, která před jejím podpisem musí vyslovit
souhlas s údaji vyjadřujícími finanční závazky státu vůči koncesionáři.

„Projekt dostavby poslední části severní spojnice Čech s Moravou a částí Slezska zahrnuje výstavbu,
financování, provoz a údržbu dvou nových úseků D35 Opatovec–Staré Město a Staré Město–Mohelnice
v celkové délce 35,4 kilometru. Koncesionář následně převezme také provoz a běžnou údržbu
navazujících 17 kilometrů dálnice mezi Litomyšlí a Opatovcem, jejichž výstavbu zajišťuje Ředitelství
silnic a dálnic. Tyto úseky se do jeho správy zapojí současně se zprovozněním nových úseků mezi
Opatovcem a Mohelnicí,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.

Návrh koncesionářské smlouvy míří k souhlasu ve Sněmovně

Po schválení návrhu smlouvy vládou bude materiál předložen Poslanecké sněmovně. Předpokládá se
jeho projednání v příslušných sněmovních výborech a následně na plénu. Po splnění zákonných
podmínek bude možné přistoupit k podpisu koncesionářské smlouvy.

Ředitelství silnic a dálnic pro projekt zajistilo potřebná povolení a vypořádání pozemků. V předstihu
uskutečnilo také vybrané přípravné práce, včetně archeologických průzkumů a přeložek inženýrských
sítí. Projekt PPP D35 také, rozdílně od projektu PPP D4, umožňuje s podpisem koncesionářské smlouvy
okamžité zahájení přípravných stavebních prací.

„Když půjde vše dobře, zahájení prvních přípravných stavebních prací bychom chtěli stihnout ještě letos.
Dalším krokem bude tzv. finanční uzavření, které by mělo proběhnout v prvním čtvrtletí roku 2027.
V rámci tohoto kroku koncesionář uzavře smlouvy o financování a provede úrokové a měnové zajištění.
Finančním uzavřením se koncesionářská smlouva stává účinnou,“ popisuje proces navazující na
uzavření koncesionářské smlouvy Jan Ornst, vedoucí oddělení PPP projektů Ministerstva
dopravy.

Stát zaplatí pouze za kvalitní a dostupnou dálnici

Koncesionář zajistí výstavbu dálnice i její financování a následně ponese odpovědnost za provoz a
údržbu ve smluvně stanoveném rozsahu. Stát prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury
začne hradit platby za dostupnost až po dokončení a zprovoznění všech nově budovaných úseků. Jejich
výše bude záviset na dostupnosti dálnice a kvalitě poskytovaných služeb. Při nedodržení smluvních požadavků se uplatní srážky. Stát tedy zaplatí jen za to, co skutečně dostane. Koncesionář se ve své
nabídce zavázal výstavbu dokončit v průběhu 70 měsíců od finančního uzavření.

Pro řidiče bude zpoplatnění stejné jako na ostatních českých dálnicích. Výnosy z dálničních známek a
mýtného zůstanou příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury.

Dokončení D35 zlepší spojení východních Čech se střední Moravou, odvede tranzitní dopravu z obcí
podél stávající silnice I/35 a nabídne plnohodnotnou alternativní dálniční trasu mezi Čechami a
Moravou. Aktuálně Ředitelství silnic a dálnic staví celkem 41,3 km na celkem 5 úsecích. Ještě letos by
se řidičům měl otevřít úsek mezi Sadovou a Plotištěm.