Španělský železniční průmysl rekordně roste, dodávky nových vlaků však mají zpozdění

Španělský železniční průmysl prochází jedním z nejsilnějších období ve své historii. Přední výrobci kolejových vozidel působící ve Španělsku, především CAF, Talgo, Stadler a Alstom, evidují rekordní objemy zakázek a jejich výrobní kapacity jsou vytíženy na několik let dopředu. Růst podporují rozsáhlé investice do udržitelné mobility, modernizace vozových parků evropských dopravců a zvyšující se poptávka po železničních řešeních na trzích Blízkého východu, v Latinské Americe i dalších regionech.

Ilustrační foto iStock

Díky evropským fondům a dlouhodobé podpoře železniční dopravy se Španělsko zařadilo mezi nejvýznamnější evropská centra výroby kolejových vozidel. Místní závody dnes zajišťují nejen domácí zakázky, ale stále častěji fungují jako výrobní základna pro exportní projekty po celém světě. Souhrnná hodnota objednávek největších výrobců dosahuje desítek miliard eur, což sektoru poskytuje stabilní perspektivu na řadu let dopředu.

Rekordní zakázky napříč celým sektorem

Největší objem zakázek vykazuje baskická společnost CAF, jejíž portfolio objednávek dosáhlo rekordních 17,7 miliardy eur. Historická maxima hlásí také Talgo, jehož zakázky přesahují šest miliard eur. Velmi silnou poptávku zaznamenávají rovněž výrobní závody společností Stadler ve Valencii a Alstom v Katalánsku. Souhrnně jde o zakázky v hodnotě několika desítek miliard eur, jejichž realizace bude probíhat v následujících letech.

Současný růst však přináší i nové výzvy. Evropský železniční průmysl se stále častěji potýká s nedostatkem výrobních kapacit a prodlužováním dodacích lhůt. Podle španělského ministerstva dopravy dosahuje průměrné zpoždění při dodávkách nových vlaků v Evropě přibližně dva a půl roku. Výrobci upozorňují především na složitost certifikačních procesů, nedostatečnou standardizaci a omezené výrobní kapacity v celém evropském dodavatelském řetězci.

Příležitost pro české dodavatele

Rekordní objem zakázek vytváří zajímavé příležitosti také pro české firmy. Španělští výrobci budou stále více hledat spolehlivé dodavatele komponentů, technologií a specializovaných služeb. Perspektivní jsou zejména dodávky strojírenských součástek, kolejových systémů, elektrotechnických a elektronických řešení, řídicích a zabezpečovacích systémů, interiérů kolejových vozidel nebo moderních materiálů.

Významná část nové výroby bude soustředěna v Baskicku, kde sídlí společnost CAF, ale také v dalších průmyslových centrech, jako jsou Madrid, Katalánsko a oblast Valencie. Vedle přímých dodávek do výrobních závodů se proto otevírají také možnosti spolupráce v oblasti výzkumu, vývoje, digitalizace a inovací.

Současný růst španělského železničního sektoru vytváří příznivé podmínky pro zapojení českých firem do dodavatelských řetězců předních evropských výrobců kolejových vozidel. Spolupráce se španělskými partnery může českým podnikům otevřít cestu nejen na španělský trh, ale i k projektům realizovaným na trzích třetích zemí, zejména v Latinské Americe, na Blízkém východě a v severní Evropě.

Zuzana Hlavičková, ekonomická diplomatka, Velvyslanectví ČR v Madridu