Indikativní marže na naftě a jejich změna - velkoobchodní ceny nafty Čepro, Orlen a Unipetrol a koncové ceny nafty
Na kurzy.cz jsme připravili nový graf, který sleduje závěr cenového řetězce motorové nafty: od zveřejňovaných velkoobchodních ceníků tří velkých dodavatelů až po cenu, kterou vidí řidič na stojanu. Cílem je poskytnout indikativní informaci o vývoji provize v maloobchodní vrstvě, orientačně ukázat rozdíl mezi koncovou cenou a cenou dodavatelů.
Co v grafu vidíte
Idea grafu je zobrazit orientační informaci o změně marží poslední části řetězce pohonných hmot, tedy čerpacích stanic. Tato změna je v grafu vyjádřena červenou čarou rozdílu koncových cen nafty a průměru velkoobchodních cen nafty s DPH. Rozdíl cen uvedený v grafu neznamená přímo marži, z více důvodů.
Velkoobchodní ceny bez DPH
Zobrazeny jsou základní (ceníkové) velkoobchodní ceny nafty společností Čepro, Unipetrol a Orlen. Jde o ceny bez DPH. V českém velkoobchodu tyto ceníky obvykle už obsahují spotřební daň, náklady na splnění biopovinnosti a emisních cílů i velkoobchodní/rafinérskou složku. Neobsahují 21% DPH, dopravu na konkrétní čerpací stanici ani maloobchodní marži pumpy. Jsou to list prices - tedy ceníkové hladiny bez množstevních a smluvních slev, které velcí odběratelé běžně dostávají.Průměr velkoobchodních cen s DPH
Z denních ceníků tří dodavatelů se spočítá aritmetický průměr a k němu se připočte DPH 21 %. Tato řada představuje orientační „nákupní“ hladinu, ze které by maloobchod vycházel, pokud by nakupoval přesně za zveřejněné ceníky a to ještě od každého dodavatele třetinu a nebyli jiní dodavatelé (v ČR dodává ještě MOL, nafta se dováží z ciziny).Koncová cena nafty
Průměrná maloobchodní cena motorové nafty u veřejných čerpacích stanic (cena na stojanu včetně všech daní).Rozdíl koncová cena − průměr VO s DPH
Klíčový indikátor grafu. Ukazuje, kolik zbývá mezi ceníkovým velkoobchodem včetně DPH a cenou pro řidiče. V tomto rozdílu se skrývá zejména:- poslední úsek logistiky (cisterna, stáčení, skladování na pumpě),
- provozní náklady čerpací stanice,
- maloobchodní marže,
- případné marketingové slevy a věrnostní programy,
- několikadenní zpoždění, s nímž pumpy reagují na změnu velkoobchodu.
Rozdíl proto není čistý zisk pumpaře! Jde o indikativní hrubé rozpětí maloobchodní vrstvy.
Co v grafu chybí
Reálné nákupní ceny pumpařů - skutečné velkoobchodní ceny PHM se mohou i výrazně lišit proti oficiálním ceníkovým cenám.
Velkoobchodní ceny MOL - podíl MOL v ČR se odhaduje na 15 - 20 %, MOL nezveřejňuje velkoobchodní ceny
Podíl ostatních dodavatelů a dovoz nafty - opět desítky procent dodávek, které mohou být za jinou cenu než cena uvedená v grafu
Podívejte se také:
Kalkulačka výpočtu orientační ceny benzínu a nafty z cen ropy
Z čeho se skládá cena benzínu a nafty a jak závisí na ceně ropy?
Další články

Finanční náhrady za benzín na pracovních cestách se mají od října zvýšit

Klaus Zellmer končí ve Škodě, přetáhlo ho Volvo

ČR: Vláda od října obnoví regulaci cen pohonných hmot

German Car of the Year 2026 award for the all-new electric ID. Polo

Tesla dostává v Česku zelenou pro pokročilé asistované řízení

Česko se od října vrací k regulaci cen pohonných hmot. Podobný zásah chystá…
Více článků »