Konec palivových stropů se propsal do e-commerce okamžitě. Cena doručení z e-shopů vyskočila během července o 24,8 %

Konec cenových stropů se prakticky okamžitě propsal do české e-commerce. Podle červencového Skip Pay Indexu dopravy vzrostla průměrná cena doručení z e-shopů z 70,70 Kč na 88,23 Kč, tedy o 24,8 % během jediného měsíce. Jde o nejvyšší hodnotu od začátku měření Skip Pay Indexu dopravy v srpnu 2024 a zároveň o největší meziměsíční nárůst v celé časové řadě. Na vině je mimo jiné růst palivových příplatků.

Červencová průměrná cena doručení byla nejvyšší za celé sledované období od srpna 2024. Oproti lednu letošního roku byla vyšší o 15,98 Kč, tedy o 22,1 %. Dosavadní srpnová hodnota 75,49 Kč naznačuje částečnou korekci, stále však zůstává nad lednovou úrovní.

Vývoj cen dopravy

Ještě v červnu byla průměrná cena doručení na 70,70 korunách. V červenci ale raketově vzrostla na částku 88,23 Kč, tedy o 17,53 Kč. Meziměsíční zvýšení o 24,8 % je největším pohybem v dostupných datech Skip Pay. Ve srovnání s průměrem roku 2025, který činil přibližně 73 Kč, byl červenec dražší zhruba o 20,7 %.

Klíčová data

Klíčová čísla

· Maximum: 88,23 Kč (červenec)

· Minimum: 70,70 Kč (červen)

· Rozdíl max/min: 17,53 Kč

· Nejvyšší meziměsíční růst: +24,8 % (červen a červenec)

· Největší meziměsíční pokles: −4,28 % (duben a květen)

Za bleskurychlým zdražením stojí palivové příplatky

Vládní regulace maximálních cen benzínu a nafty skončila 20. července. Současně přestalo platit i dočasné snížení spotřební daně z motorové nafty. Ministerstvo financí odhadovalo, že samotný návrat daně na původní úroveň mohl zvýšit cenu nafty včetně DPH až o 2,35 Kč za litr. Právě nafta je přitom pro zásilkovou logistiku klíčová, protože od její ceny dopravci odvozují výši palivových či energetických příplatků.

Například DPD je od letošního března aktualizuje každý týden – zatímco pro týden od 20. července činil energetický příplatek 16,7 %, od 27. července už vzrostl na 18,2 %. PPL stanovilo palivový příplatek pro srpen na 17,8 %. Vyšší náklady dopravců se tak mohou do ekonomiky e-shopů propsat během několika dnů, nikoliv až s několikaměsíčním zpožděním.

„Na červencových datech je nejzajímavější právě rychlost reakce.Cenové stropy skončily až 20. července, přesto se jejich dopad stihl projevit už v červencových číslech. Logistika je jedním z prvních odvětví, kde se změny cen pohonných hmot přes palivové příplatky projeví téměř okamžitě. Pro e-shopy je to připomínka, že prostor dlouhodobě podobné náklady absorbovat se rychle zmenšuje,“ říká David Filippov, šéf obchodu Skip Pay.

Nejdražší není doprava, ale zásilka, která se vrátí, připomíná odborník

Každá nevyzvednutá dobírková objednávka znamená dopravu k zákazníkovi i zpět, náklady na zákaznickou podporu, opětovné naskladnění zboží a v některých případech i jeho znehodnocení. Pokud roste základní dopravné a palivové příplatky, roste dvojnásobně také cena neúspěšné objednávky. E-shopy proto mohou častěji zdražovat dobírku, zpřísňovat limity dopravy zdarma nebo zákazníky směrovat k metodám, u kterých je pravděpodobnost převzetí vyšší.

„Nejdražší není samotná doprava. Nejdražší je zásilka, která se vrátí zpět do skladu. Jakmile zdraží doprava, každé nevyzvednutí zasahuje marži výrazně víc. Právě proto budou e-shopy ve druhé polovině roku ještě pečlivěji řešit dobírku, limity dopravy zdarma a celý platební mix,“ dodává Filippov.