EU trh s elektromobily v roce 2025: téměř 1,9 milionu nových bateriových vozidel, Česko i přes srovnatelný růst zůstává pod evropským průměrem

Registrace osobních bateriových elektromobilů v Evropské unii výrazně zrychlily. V roce 2025 vzrostl jejich počet meziročně o 29,9 % a celkově bylo registrováno téměř 1,9 milionu nových vozidel. Česká republika zaznamenala rovněž výrazný nárůst o 26,5 %, přesto však podíl elektromobilů na nových registracích zůstává nízký. Zatímco evropský průměr dosáhl 17,4 % (13,6 % v roce 2024), v České republice činil pouze 5,6 % (4,7 % v roce 2024). Vyplývá to z aktualizovaných dat webu cistadoprava.cz , která vycházejí ze statistik Evropského sdružení výrobců automobilů a dalších relevantních zdrojů.

Evropský vozový park se mění: růst vozidel s externím dobíjením, diesel na historickém minimu

V roce 2025 bylo v EU registrováno celkem 10 822 831 nových osobních automobilů, což je mírný meziroční růst o 1,8 %. Výsledky hlavních trhů byly smíšené: zatímco Španělsko vzrostlo o 12,9 % a Německo o 1,4 %, Francie (-5 %) a Itálie (-2,1 %) zaznamenaly pokles. Český trh jako celek vykázal růst o 7,4 %.

Struktura trhu podle typu pohonu v EU:

· Hybridní vozidla (HEV): S podílem 34,5 % a růstem o 13,7 % zůstávají dominantním pohonem.

· Benzinová vozidla: Drží 26,6 % trhu, zaznamenala však výrazný propad o 18,7 %.

· Bateriové elektromobily (BEV): Jsou třetí nejčastější volbou s 17,4% podílem.

· Plug-in hybridy (PHEV): Tvoří 9,4 % registrací při meziročním růstu o 33,4 %.

· Naftová vozidla: Pokračují v poklesu o téměř čtvrtinu (-24,2 %) na tržní podíl 8,9 %.

„Ke snižování tržního podílu naftových motorizací v zemích Evropské unie dochází dlouhodobě. Zatímco v roce 2017 dosahoval jejich podíl téměř 45 %, v loňském roce již v rámci EU nepřekročil hranici 9 %. Česká republika byla v uplynulém roce desátým největším trhem s novými osobními vozidly v Evropské unii, v oblasti dieselových motorizací jsme však patřili mezi nejvýznamnější evropské trhy. Více naftových vozidel se prodalo pouze na čtyřech největších trzích – v Německu, Itálii, Francii a Španělsku,“ uvádí Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu a dodává:

„Zároveň platí, že podíl naftových motorizací na nových registracích byl v loňském roce v České republice spolu s Irskem nejvyšší ze všech zemí Evropské unie, když dosáhl 17,1 %. Naftové motorizace si tak v tuzemsku nadále udržují nadprůměrnou oblibu, což souvisí zejména s dlouhodobou tradicí, stále relativně širokou nabídkou na trhu a výrazným zastoupením firemních a flotilových zákazníků. I to je jeden z důvodů, proč navzdory rekordním absolutním přírůstkům zůstává podíl bateriových elektromobilů v České republice stále mezi nejnižšími v rámci Evropské unie. Za námi v tomto srovnání jsou jen tři země – Bulharsko, Slovensko a Chorvatsko.“

Regionální srovnání elektromobility: Česko až třetí mezi zeměmi V4, za námi jen Slovensko

V celé Evropské unii bylo v loňském roce zaregistrováno celkem 1 880 370 bateriových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o téměř 433 tisíc vozidel. Růst zaznamenaly čtyři největší trhy v EU, které dohromady představují 62 % registrací bateriových elektromobilů: Německo (+43,2 %), Nizozemsko (+18,1 %), Belgie (+12,6 %) a Francie (+12,5 %).

V zemích Visegrádské čtyřky (V4) zůstává podíl elektromobilů na nových registracích výrazně nižší. Nejvyšší podíl vykazuje Maďarsko (8,5 %), následuje Polsko (7,2 %), Česká republika (5,6 %) a Slovensko (4,7 %).

Na opačném konci spektra stojí evropští premianti v čele s Dánskem, kde elektromobily tvoří již 68,5 % nových registrací. Následují Nizozemsko (40,2 %), Finsko (37,2 %) a Švédsko (36,5 %) a Belgie (34,7 %).

Pro srovnání: mimo Evropskou unii dosahuje podíl elektromobilů v Norsku až 95,9 %, na Islandu 41,2 %, ve Spojeném království 23,4 % a ve Švýcarsku 22,8 %.

Domácí trh: Škoda lídrem, Tesla druhá, ale s výrazným poklesem

V Česku bylo během loňského roku registrováno 13 806 nových osobních bateriových elektromobilů. Zásadní změna nastala v pořadí značek:

· Škoda se stala lídrem segmentu s tržním podílem 38,1 %. Nejúspěšnějším modelem byla Škoda Elroq (2 872 registrací), následovaná modelem Enyaq (2 386 registrací).

· Tesla zaznamenala meziroční pokles o 48 %, což znamenalo pokles tržního podílu z předloňských 34 % na 14,1 %.

· Volkswagen držel třetí pozici s podílem 5,8 %.

Aktuální stav bateriových elektromobilů a dobíjecí infrastruktury v ČR

V současnosti je v České republice v provozu téměř 59 tisíc osobních bateriových elektromobilů , nejvíce registrací připadá na značky Tesla (13,2 tis.), Škoda (11,3 tis.), Volkswagen (6,1 tis.), BMW (4,5 tis.) a Hyundai (3,2 tis.). Rozvoj elektromobility podporuje také dobíjecí infrastruktura – řidičům je k dispozici 7 574 veřejných dobíjecích bodů, z nichž 967 (12,8 %) nabízí vysoký výkon nad 150 kW , umožňující rychlé dobíjení i na delších trasách. Během uplynulého roku se počet veřejných dobíjecích bodů v České republice zvýšil o 19 % (+ 1 215 bodů).

Projektový web cistadoprava.cz je realizován s finanční podporou Ministerstva dopravy poskytovanou v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací a s finanční podporou komerčních partnerů, jimiž jsou Pražská energetika, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. – BENZINA, odštěpný závod, a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o.

Zdroj vstupních dat: Evropské sdružení výrobců automobilů, Ministerstvo dopravy, Svaz dovozců automobilů, Evropská observatoř pro alternativní paliva

Texty a obrázky: Centrum dopravního výzkumu, cistadoprava.cz