Rychlejší a zábavnější. Nová Škoda Fabia 130 miluje zatáčky (video)

Škoda Fabia už přes čtvrt století patří k prodejním hitům a její současná soutěžní verze RS Rally2 vítězí po celém světě. Co se ale stane, když se tyto dva světy propojí? Experti z Mladé Boleslavi na to mají odpověď – nová Škoda Fabia 130 přenáší soutěžní DNA do sériové produkce.

Na každém detailu záleží

Novinka vychází z výbavové linie Monte Carlo současné 4. generace modelu Fabia, přidává však unikátní prvky, které chvíle za volantem promění ve sportovní zážitky. Velká změna čeká pod kapotou, Fabia 130 totiž naplno využívá potenciál benzinového motoru 1.5 TSI a posouvá jeho výkon o 20 kW na konečných 130 kW. Maximum točivého momentu zůstalo na hodnotě 250 Nm, k dispozici je však v širším pásmu otáček. Motor má nově ostřejší charakter, řidič si bude užívat větší pružnost ve středních otáčkách a lepší odezvu na plynový pedál.

Vylepšením prošla také sedmistupňová převodovka DSG, která díky optimalizaci rychleji reaguje a umí více vtáhnout do děje. S nově získanými dynamickými schopnostmi se Fabia 130 dokáže rozjet z 0 na 100 km/h za 7,4 sekundy*. Maximální rychlost se pak zastaví až na hodnotě 228 km/h*, což dělá z této speciality nejrychlejší sériový model Fabia v historii.

Z výbavy Monte Carlo má Fabia 130 také sportovní podvozek snížený o 15 mm, se kterým získává více stability a preciznosti. Upravený pro sportovnější jízdu byl i projev řízení.

Škoda Fabia 130 se závodním speciálem Škoda 130 RS

Další překvapení čeká v menu infotainmentu. Fabia 130 zde nabídne deaktivaci protiprokluzového systému ASR a řidič tak může objevovat svět na limitu přilnavosti pneumatik. Případně lze zvolit režim ASR Sport s pozdějšími zásahy stabilizačního systému ESC. Novinka tak bude doma nejen na silnici, ale nadšeným řidičům má co nabídnout i na uzavřených tratích.

Škoda Fabia 130 – interiér

Stvořena pro rychlost

Svůj soutěžní šmrnc auto rozhodně neskrývá, již na první pohled ho prozradí řada unikátních designových prvků – nový nástavec předního nárazníku, zadní křídlo či 18palcová kola LIBRA s kouřovým efektem. Jedinečné jsou také zatmavené přední světlomety Bi-LED, červené brzdové třmeny nebo černá dekorativní folie na zádi. Pozornost na sebe upoutají dvě výfukové koncovky.

Zájemci mají na výběr ze čtyř barev karoserie: bílé, modré, červené a černé. Na předních blatnících se nachází nový znak s motivem 130. Soutěžní duch se promítl i do interiéru, kde se cestující vpředu usadí do sportovních sedadel s integrovanou hlavovou opěrkou. Palubní desku a výplně dveří zkrášlují stříbrné dekorativní prvky. Při nastupování budou posádku vítat speciální prahové lišty s motivem Fabia 130.

Škoda Fabia 130 přináší více výkonu, zážitků za volantem i sportovnější design. Zároveň skládá poctu soutěžnímu vozu Škoda Fabia RS Rally2. Speciální edice bude k mání v limitovaném počtu kusů, první dodávky zákazníkům začnou v prosinci tohoto roku.

Škoda Fabia 130: kombinovaná spotřeba WLTP od/do: 5,5 - 5,6 l/100 km, kombinované emise od/do: 126,0 - 128,1 g/km; Hodnoty spotřeby a emisí CO2 závisí na zvolené výbavě vozidla.

*Jedná se pouze o předběžná data.