Německo: Výplaty pojišťoven za skla na vozidlech stále rostou

Rozbitá čelní skla, boční skla a světlomety vedou ke stále dražším pojistným událostem v pojištění vozidel u našich západních sousedů. A výplaty pojišťoven rostou.

V loňském roce vyřídili němečtí pojistitelé motorových vozidel přibližně 2 miliony pojistných událostí způsobených rozbitím skla u osobních vozidel s havarijním pojištěním a vyplatili dosud rekordní částku 1,7 miliardy EUR. „Výměna nebo oprava skla je stále dražší: v roce 2023 stála průměrná škoda 838 EUR, což je téměř o 10 % více než v předchozím roce,“ komentovala vývoj Anja Käfer-Rohrbach, zástupkyně šéfa Celostátního svazu německých pojišťoven GDV.

Pojišťovny vidí 3 hlavní příčiny nárůstu cen: Za prvé, výrobci automobilů již několik let zvyšují ceny náhradních dílů. Cena čelních skel se za posledních 10 let zvýšila téměř o 50 %. Za druhé: rostou náklady na práci v dílnách, naposledy stouply sazby na 188 EUR za hodinu. A za třetí, technický pokrok práci komplikuje: „Asistenční systém prodražuje výměnu čelního skla asi o 25 %, protože je třeba překalibrovat i senzory a kamerové systémy,“ říká Käfer-Rohrbach z GDV.

V loňském roce musely německé pojišťovny vozidel akceptovat celkovou ztrátu přesahující 3 miliardy EUR kvůli prudkému nárůstu všeobecných nákladů na opravy. V letošním roce očekávají pojišťovny další ztrátu ve výši přibližně 2 miliard EUR.

Pokud je sklo na vozidle prasklé nebo rozbité, musí být co nejdříve vyměněno. Rovněž stopa odštípnutí skla způsobená odlétnutým kamenem v čelním skle musí být neprodleně opravena. Náklady na to hradí plně nebo částečně havarijní pojištění. Rozbití skla nemá v Německu vliv na bonus za bezeškodní průběh havarijního pojištění.